+7 (914) 937-84-88
Братск, Янгеля 94-1 (приём по записи)
по договорённости, возможно с 9:00 до 21:00
Юрист Братск, судебный эксперт Братск,  Александр Николаевич

Главная

Если Вам необходима помощь юриста, составить исковое заявление, процессуальные документы, значит Вы пришли по адресу.

Теперь быстрая и качественная помощь юриста доступна каждому.

Я, Горчаков Александр Николаевич, осуществляю подготовку юридических документов профессионально и в максимально сжатые сроки.

Я цивилист (гражданское, административное, семейное право...), веду бракоразводные дела, дела по взысканию ущерба после ДТП, взыскание убытков, денежных сумм по распискам и договорам займа; признаю право собственности, в том числе по приобретательной давности... И многое другое. Записывайтесь по телефону на консультации - найдём решение Вашей проблемы!

Вы также сможете воспользоваться услугой сопровождения персонального юриста на деловых встречах, конференциях или официальных событиях.

Профессионализм и оперативность - вот основной принцип моей работы.

Новости

 

Не совсем обычное дело пришлось рассматривать Судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда РФ, когда к ним обратились жильцы многоквартирного дома. Они возмущались соседом, который, расширяя свое жилье, прихватил и часть общедомового имущества - лифт, мансарду и крышу. В нашем случае жилье в двух уровнях оказалось даже с парой бассейнов.
Использовать нежилые площади в своих интересах - желание понятное, но не всегда законное. Фото: Сергей Куксин/РГ
Использовать нежилые площади в своих интересах - желание понятное, но не всегда законное. Фото: Сергей Куксин/РГ

А сам спор начался с несчастья - один из жильцов многоэтажного дома застрял в лифте. А вот освободить человека из застрявшей кабины приехавшие работники компании по обслуживанию лифтов не смогли. К своему удивлению, они вдруг обнаружили, что у них нет доступа к "лифтовому оборудованию". Оказалось, что машинное отделение лифта, которое было на техническом этаже, часть самого лифта на 12-м, 13-м и техническом этажах стали частью одной из квартир. А попасть в машинное отделение лифта можно только с согласия собственника этой огромной квартиры. Это человек так перепланировал и переустроил свое жилье на верхних этажах, что на его территории оказались общедомовые системы инженерных коммуникаций.

Дом с такой квартирой в несколько этажей обслуживает управляющая компания, у которой в этой связи начались проблемы. Она и несколько жильцов обратились в суд.

В их иске сказано, что перепланировка и переустройство "нехорошей" квартиры создало угрозу жизни и здоровья жильцов дома. А построенный собственником квартиры на мансардном этаже бассейн может затопить нижние квартиры и непонятно как скажется на перекрытиях дома. Соседи в иске написали, что строительные работы по объединению бассейнов создают дополнительную нагрузку на конструкцию дома, даже без их заполнения водой. Во втором подъезде уже появились трещины. А еще жильцы указали в иске, что если у кого-то прорвет водопровод, то перекрыть воду не получится без согласия все того же жильца, как и отремонтировать лифт.

По мнению истцов, подобная стройка по закону не согласовывалась, собственники дома не принимали решения подарить соседу нежилые помещения в доме, которые считаются общим имуществом. Просили жильцы злополучного дома и управляющая компания вернуть все как было.

Но районный суд им в иске отказал. И городской оставил это решение в силе. А вот Верховный суд РФ, изучив по просьбе истцов это дело, с отказом коллег не согласился.

В материалах дела Верховный суд РФ увидел следующее. Ответчику принадлежит квартира почти в полторы тысячи квадратных метров, которая располагается на 12-м, 13-м, техническом и мансардном этажах, плюс пристройка. В деле есть старый ответ жилищной инспекции, из которого следует, что десять лет назад собственник двух квартир принес им в жилинспекцию на согласование пакет документов переустройства и перепланировки помещений. Спустя полгода та же жилинспекция в акте написала, что "отклонений от разрешительной документации не выявлено". Подписал это начальник инспекции по надзору за переустройством округа. Судя по документам комиссии, жилец предоставил чиновнику проведенные мероприятия, в которые вошли не только демонтаж и устройство перегородок на этажах и организация новых дверных проемов, но и устройство лестниц, бассейна и много чего еще. Все, что сделал жилец, по мнению инспекции, "соответствовало требованиям нормативных документов, действующих для жилых домов".

Отказывая гражданам, районный суд сказал, что распоряжения о перепланировке десятилетней давности не отменялись и не были признаны незаконными. И добавил, что десять лет назад жилинспекция бассейн с новыми лестницами приняла. Соседи же "не представили суду доказательства включения общедомового имущества в состав квартиры".

Апелляция с таким ответом истцам согласилась и добавила от себя, что вообще-то сроки исковой давности по этому делу давно пропущены.

Свои разъяснения Верховный суд РФ начал с Жилищного кодекса, в котором есть 25-я статья. Она говорит, что такое перепланировка. Это, по закону, изменение конфигурации жилого помещения, которое требует внесения изменения в технический паспорт. Следующая статья того же Кодекса объясняет, что переустройство и перепланировку жилого помещения проводят по согласованию с органом местного самоуправления, на основании принятого им решения и с соблюдением норм закона.

Еще одна статья Жилищного кодекса - 36-я - говорит про общее имущество в многоквартирном доме. Сказано, что оно принадлежит всем жильцам на праве общей долевой собственности. И подчеркнуто, что общее имущество - это не части квартир, а помещения, "предназначенные для обслуживания более одного помещения в доме". Далее в законе идет перечисление, что входит в понятие общедомового имущества. Это - лестницы, лифты, шахты, коридоры, межквартирные лестничные площадки, технические этажи, подвалы с коммуникациями, чердаки, земля, на которой стоит дом, с "элементами озеленения и благоустройства". По закону уменьшение размера общего имущества возможно, но только с согласия всех собственников. И уменьшение общего имущества возможно только "путем его реконструкции".

И вот еще важный момент, прописанный в Жилищном кодексе, - "если реконструкция, перепланировка или переустройство невозможны без присоединения к ним общего имущества многоквартирного дома, то на такую перепланировку должно быть получено согласие всех собственников помещений в доме".

Потом Верховный суд остановился на понятии, что такое "реконструкция". Она разъяснена в Градостроительном кодексе. Под реконструкцией понимается изменение параметров капитального объекта - количества этажей, площади и объема, надстройки, замена несущих конструкций. Разрешение на реконструкцию выдает орган местного самоуправления. В нашем случае гражданин купил две квартиры на двух этажах - одна под другой. Каждая примерно по 600 квадратных метров. Обе потянули почти на 1200 квадратов. После того как квартиры объединили, их общая площадь стала больше еще на 200 квадратных метров.

То есть, подчеркнул Верховный суд, после соединения квартир жилье у одного собственника увеличилось не только по общей площади, но и этажности. Непонятно, почему местный суд это во внимание не принял. Отказывая истцам, районный суд ограничился "формальным указанием на наличие распоряжений о перепланировке" и на то, что работы по перепланировке были жилинспекцией приняты.

По мнению высокого суда, юридически значимым и требующим доказывания является определение способа изменения квартиры. То есть определения, что это было - реконструкция, перепланировка или переустройство? Есть ли у ответчика разрешение на проведение этих работ? И имеется ли согласие всех собственников дома на включение в квартиру общего имущества? Эти важные обстоятельства суд даже не устанавливал.

Верховный суд отменил принятое местными судами решение и велел пересмотреть спор по новой.

 

Источник

 

Граждане получат доступ к данным об истории любой машины: ГИБДД создаст единый реестр транспортных средств. Сведения можно будет бесплатно получить через портал госуслуг или сайт Госавтоинспекции. Полицейские и судьи будут через этот же реестр получать личные данные о владельцах машин для своих нужд. Для запуска реестра МВД планирует запросить финансирование из федерального бюджета — его объем пока неизвестен, но реестр должен заработать в августе.

Создание государственного реестра транспортных средств предусмотрено проектом постановления правительства, который МВД разместило на regulation.gov.ru. Новая система заработает 4 августа вместе с законом «О государственной регистрации транспортных средств», о котором “Ъ” уже рассказывал. В реестре будут содержаться сведения обо всех транспортных средствах и совершаемых с ними действиях.

На начало года в России зарегистрировано более 60 млн транспортных средств. Данные о них содержатся в федеральной информационной системе (ФИС) ГИБДД, но у граждан доступа к ней нет. Проверить историю машины можно через сервис на сайте ГИБДД, который делает запросы в ФИС, но в последнее время ресурс работает нестабильно (вчера, к примеру, он был недоступен практически весь день).

Реестр транспортных средств станет отдельной системой. Любой гражданин сможет запросить бесплатную выписку из реестра в бумажном или электронном виде через портал госуслуг или через мобильное приложение, которое будет впоследствии создано. В выписке будут указаны VIN, регистрационный знак, год выпуска, экологический класс, мощность двигателя. Можно будет увидеть, сколько собственников было у машины, какое время они владели транспортным средством. История будет доступна не сразу: сначала в реестр загрузят данные обо всех машинах и их текущих собственниках на 4 августа. Личные данные (ФИО, ИНН, номер паспорта, СНИЛС и адрес регистрации) будут доступны сотрудникам полиции, прокуратуры, следователям, судьям, налоговым и таможенным сотрудникам — им также покажут сведения о расположении руля автомобиля и номере паспорта транспортного средства (ПТС). История всех запросов будет также сохраняться.

Создание системы потребует «выделения средств из федерального бюджета», точная сумма в пояснительной записке не указана. Информационная система для сбора данных об автомобилях уже есть: ее некоторое время назад запустила дочерняя структура «Ростеха» — АО «Электронный паспорт». Она понадобилась для перехода на электронные ПТС в странах Таможенного союза. Машины с такими паспортами уже есть, но пока их только 153. С 1 ноября 2019 года все транспортные средства, ввозимые в РФ или произведенные на территории РФ, будут выпускаться в обращение только с электронными паспортами. В ГИБДД, по данным “Ъ”, с самого начала скептически относились к проекту, не желая делиться с компанией данными из ФИС. В «Ростехе» проект курирует бывший начальник ГИБДД России Виктор Кирьянов.

«С юридической точки зрения создание реестра не вызывает вопросов, выписка из него может быть интересна для граждан,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО "Электронный паспорт" Борис Ионов.— Не очень понятно, зачем в реестре сведения о расположении руля, а также о производителе». О конкуренции с системой электронных ПТС речи не идет, уверяет господин Ионов: в ней, в отличие от реестра ГИБДД, будут содержаться данные обо всех машинах в странах Таможенного союза, а также о страховке, техосмотре, залогах и кредитах.

Уже есть онлайн-сервисы, через которые можно узнать состояние машины и пробег, говорит гендиректор «Яндекс.Вертикалей» (сервисы «Авто.ру», «Яндекс.Недвижимость», «Яндекс.Работа») Антон Забанных. «Рынок уже регулирует эти проблемы своими силами,— говорит он.— Проект государственного реестра продолжает эту логику: чем больше у потребителя информации, тем спокойнее ему сделать выбор. Другой вопрос, что именно будет доступно в реестре и из каких источников. Например, данные о пробеге очень сложно отследить, хотя они востребованы. Будут ли там данные о ремонтах? Как эти данные будут добавляться в базу?» В Госавтоинспекции, по сведениям “Ъ”, уже думают о возможном расширении перечня данных. Создание реестра будет способствовать «обелению» рынка, считает гендиректор CarPrice Денис Долматов, но одна лишь эта мера «заметного влияния на рынок не окажет». Важно, чтобы реестр был защищен от несанкционированного доступа, говорит эксперт по системам фотовидеофиксации нарушений Григорий Шухман. По его словам, случаи «воровства» личных данных уже есть: недавно ряд СМИ сообщили о сайте, где можно было за деньги по номеру телефона, VIN и госномеру получить данные о парковочных сессиях в столице, возрасте и имени владельца.

 

Идентификация водителей дорожными инспекторами к 2020 году значительно упростится. Об этом в четверг журналистам сообщил начальник ГИБДД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.
 Фото: iStock Фото: iStock
Фото: iStock

По его словам, идентифицировать находящегося за рулем водителя незамедлительно позволит введение в РФ электронных водительских прав. Нововведение запланировано для внедрения на следующий год.

"Пока же нам надо все это выработать и включить в единую федеральную систему, чтобы каждый инспектор мог индивидуализировать сидящего за рулем. Так сама система уже готова, следующий год будет переломным в этом вопросе - станет годом перехода по цифровизации к новым документам", - сказал главный автоинспектор страны.

Ранее "РГ" сообщала, что электронные водительские удостоверения появятся в России уже в следующем году. При этом они не повлияют на наличие пластикового водительского удостоверения, которое также сохранит свое действие

 

ИИсточник